История Nissan начинается в далеком 1914 году в период образования фирмы Kwaishinsha Co. Однако свое название компания приобрела когда шесть крупных производителей автомобилей (Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi, Jitsuyo Jidosha Co., Ltd, Tobata Casting и Nihon Sanyo) объединились. Официальной датой образования Nissan Motor Co. Ltd считается 1934 год.
Первым автомобилем предприятия стал Datsun. Название Dat – аббревиатура руководителей компаний, входящих в концерн. А ещё по-японски Dat обозначает «живой и проворный». Это была небольшая пассажирская машина, которая могла развивать скорость 32 км/ч. Спрос на автомобиль был невелик.
Для нормальной работы предприятия необходим рынок сбыта, да и с выпущенной одной маркой автомобиля далеко не уедешь. В конце 1934 года машины находят своих покупателей в Азии, Центральной и Южной Америке. Конструкторы Nissan начинают работу над новым проектом авто.
В 1935 году завершилось строительство филиала в Yokohama. И первым автомобилем, выпущенным на этом заводе, стал Datsun 14 Sedan. На капоте машины можно было увидеть символ «прыгающего кролика», который обозначал «скоростной автомобиль».
В этом же году компания закупает новое оборудование у фирмы Graham. Было решено использовать комплектующие части только японского производства для того, чтобы снизить себестоимость автомобилей. К 1937 году окончательно налаживается сборка машин на заводе. Уже к концу 1937 года в Yokohama выпущен 10 тысячный автомобиль.
Все шло хорошо, пока не наступила Вторая Мировая война. Для «выживания» руководство компании принимает решение приостановить выпуск классических автомобилей. Nissan начинает производить армейские грузовики и двигатели для военных моторных лодок и самолетов. Это позволяет фирме держаться на плаву.
Однако, после окончания войны, вопреки всем ожиданиям, лучшие времена для компании не наступают. Чтобы хоть как-то раскрутиться, Nissan вернулся к выпуску грузовиков. Производить машины было крайне тяжело, потому что большую часть оборудования завода в Yokohama было передано властям. Многие агентства по продажам, работавшие с Nissan, перешли к компании Toyota. Все же в 1947 году фирма начинает выпускать легковые автомобили Datsun.
Для расширения фирмы Nissan покупает в 1950 году акции Minsei Diesel Motor Co., Ltd. Конструкторы компании начинают разрабатывать автомобили для продажи за рубеж.
Результатом кропотливой работы специалистов завода в 1951 году становится внедорожник Patrol. Мощность этой машины превзошла своих американских конкурентов. Легендарная машина выпускается до сих пор. Участвуя в соревнованиях, она стала неоднократным чемпионом.
В 1952 году Nissan подписывает договор с фирмой Austin Motor Co., Ltd из Англии. После этого совместной разработкой становиться автомобиль Austin. Но тут начинаются противоречия между работниками и руководством, которые приводят к 100-дневной забастовке. Для решения этой проблемы был создан Союз Работников, который регулировал связь между рабочими и управляющим. Теперь эти взаимоотношения были основаны на доверии и уважении.
В 1955 году началось серийное производство Datsun 110 и 120. И в этом же году начался экспорт автомобилей в США. А в 1956 году открылся первый сборочный завод в Тайване. Здесь начинают производство автомобиля Bluebird, который завоевал популярность в Японии. Он был рассчитан для личного пользования. В нем впервые применили усилители тормозов, которые позволили уменьшить усилия водителя при торможении. Машина стала эталоном надежности, привлекательного дизайна и долговечности.
В 1960 году мир увидел модель Cedric. Машина быстро стала известной среди водителей Японии. Эта модель ускорила автомобилизацию в стране.
Вскоре компания наладила экспорт в США и там же выиграла приз Deming за «мастерство в организации производства». Через пару лет Nissan налаживает сеть сбыта в Австралии. Начинается бурное строительство филиалов завода в странах мира (Мексике, США и Австралии).
В 1966 году дебютируют автомобили марок Sunny, Skyline и Gloria. Специалисты завода начинают разработку спортивных автомобилей. В 1969 году выпускается первый гоночный автомобиль Nissan/Datsun 240Z. Создан он был специально для американского рынка. Машина стала лидером продаж для Nissan. Она-то и сделала компанию известной во всем мире.
В начале 70-х годов обширная автомобилизация привела к тому, что увеличилось число аварий на дорогах. Руководство компании задумало улучшить надежность своих машин. Первым безопасным автомобилем в 1971 году стал экспериментальный ESV – Experimental Safety Vehicle. В эту машину специалисты фирмы воплотили огромное количество изменений, связанных с безопасностью. Параллельно с выпуском автомобиля, велась работа над уменьшением вредных выхлопных газов.
В конце 70-х годов компания Nissan развивается еще большими темпами. Она открывает научный фонд и строит завод в Киушу. В эти годы 10-милионный автомобиль приобретает своего водителя. С помощью своего флота, фирма становится крупнейшим экспортером в мире.
В 80-х годах Nissan создает 2 стратегические базы в США и Великобритании. В 1981 году начинается всемирная продажа автомобилей под маркой Nissan. Масштабы производства выросли и достигли отметки 10 миллионов в год. Компания заключает соглашение с фирмой Volkswagen о выпуске и продаже машин на территории Японии.
Nissan расширяет свой модельный ряд. В 1982 году завод производит свой первый автомобиль-универсал Prairie. В следующем году выпускается Patrol (Safari) и пикап Datsun. А в 1987 году модели Pulsar, EXA, Langley и Liberta Villa получают звания народного автомобиля Японии.
Презентация очередной новой модели Primera состоялась в 1990 году. Она стала лучшей импортной моделью в Америке.
В 1993 году начинается выпуск легендарного Nissan Micra. Этот автомобиль был для компании шедевром. Он малогабаритен, имеет хорошую маневренность. Салон, как для машины класса В, просторный и комфортный. Ездить на нем – одно удовольствие. Машина неоднократно получала титул «Автомобиль года».
Наступают трудные времена для компании. Продажи автомобилей падают. Фирма переживает свой кризис. Однако, не теряя уверенности в себе, Nissan продолжает удивлять мир своими открытиями. Мировое признание в 1993 году заслуживает полноприводный автомобиль Terrano. В 1994 году Nissan премируется «Global Environmental Award» за огромный вклад в «систему защиты экологии и окружающей среды». Но работы по охране окружающей среды не останавливаются.
В 1997 году компания презентует автомобиль, который работает на электричестве. Новшество стало сенсацией в мире автомобилестроения.
Для быстрейшего выхода из кризисной ситуации, руководители компании делают ставки на внешний вид и конкурентоспособность машин. За несколько лет фирма выпускает целую серию автомобилей: Nissan 180, Nissan Value-up и легенда среди автомобилей - Nissan Tiida.
Nissan Tiida – небольшой автомобиль, оснащенный двигателями от 1,5 до 1,8 л. Современный дизайн машины привлек тысячи покупателей. Машина выпускается с кузовом типа хэтчбек либо седан. Безопасность авто на высшем уровне.
В конце 90-х годов компания подписывает соглашение о сотрудничестве с Renault. За несколько лет продажи компании выросли. Производительность Nissan достигла 3 млн. в год.
Новое тысячеление компания встретила новыми умопомрачительными моделями. В 2005 году японцы выпускают Nissan Navara. Это полноприводный пикап. Машина имеет не только современный дизайн, но и высокую надежность.
С 2006 года в России под Санкт-Петербургом началось строительство автозавода. Запустить его удалось в 2009 году. На нем производится всего лишь 2 модели – Nissan Teana и X-Trail.
На сегодняшний день компания Nissan является крупнейшим производителем автомобилей. В её планах разработка новых современных моделей автомобилей, которые будут использовать безопасное для окружающей среды топливо.
Источник: Nissan – автомобили будущего
Утром сегодня шёл пешком и слушал радио, в котором вдруг начали рассказывать о пробках в Киеве. Говорят (а точнее девушка приятным голосом перечисляет), что по десятибальной шкале Яндекс пробки Киева сейчас 7 баллов. И так долго рассказывает с каких мостов нельзя съехать, где тянучка, где стоят. Это в 9.30 утра. Шо это за хзшо?
Столкновение... 
Toyota представила концепт Ft-Ev Ii. По замыслу дизайнеров и инженеров, электромобили не будут нуждаться в наличии руля - машины будущего будут управляться при помощи джойстика.
Итак, как же выбрать компанию в которой можно воспользоваться услугой