История Nissan начинается в далеком 1914 году в период образования фирмы Kwaishinsha Co. Однако свое название компания приобрела когда шесть крупных производителей автомобилей (Kenjiro Den, Rokuro Aoyama, Meitaro Takeuchi, Jitsuyo Jidosha Co., Ltd, Tobata Casting и Nihon Sanyo) объединились. Официальной датой образования Nissan Motor Co. Ltd считается 1934 год.
Первым автомобилем предприятия стал Datsun. Название Dat – аббревиатура руководителей компаний, входящих в концерн. А ещё по-японски Dat обозначает «живой и проворный». Это была небольшая пассажирская машина, которая могла развивать скорость 32 км/ч. Спрос на автомобиль был невелик.
Для нормальной работы предприятия необходим рынок сбыта, да и с выпущенной одной маркой автомобиля далеко не уедешь. В конце 1934 года машины находят своих покупателей в Азии, Центральной и Южной Америке. Конструкторы Nissan начинают работу над новым проектом авто.
В 1935 году завершилось строительство филиала в Yokohama. И первым автомобилем, выпущенным на этом заводе, стал Datsun 14 Sedan. На капоте машины можно было увидеть символ «прыгающего кролика», который обозначал «скоростной автомобиль».
В этом же году компания закупает новое оборудование у фирмы Graham. Было решено использовать комплектующие части только японского производства для того, чтобы снизить себестоимость автомобилей. К 1937 году окончательно налаживается сборка машин на заводе. Уже к концу 1937 года в Yokohama выпущен 10 тысячный автомобиль.
Все шло хорошо, пока не наступила Вторая Мировая война. Для «выживания» руководство компании принимает решение приостановить выпуск классических автомобилей. Nissan начинает производить армейские грузовики и двигатели для военных моторных лодок и самолетов. Это позволяет фирме держаться на плаву.
Однако, после окончания войны, вопреки всем ожиданиям, лучшие времена для компании не наступают. Чтобы хоть как-то раскрутиться, Nissan вернулся к выпуску грузовиков. Производить машины было крайне тяжело, потому что большую часть оборудования завода в Yokohama было передано властям. Многие агентства по продажам, работавшие с Nissan, перешли к компании Toyota. Все же в 1947 году фирма начинает выпускать легковые автомобили Datsun.
Для расширения фирмы Nissan покупает в 1950 году акции Minsei Diesel Motor Co., Ltd. Конструкторы компании начинают разрабатывать автомобили для продажи за рубеж.
Результатом кропотливой работы специалистов завода в 1951 году становится внедорожник Patrol. Мощность этой машины превзошла своих американских конкурентов. Легендарная машина выпускается до сих пор. Участвуя в соревнованиях, она стала неоднократным чемпионом.
В 1952 году Nissan подписывает договор с фирмой Austin Motor Co., Ltd из Англии. После этого совместной разработкой становиться автомобиль Austin. Но тут начинаются противоречия между работниками и руководством, которые приводят к 100-дневной забастовке. Для решения этой проблемы был создан Союз Работников, который регулировал связь между рабочими и управляющим. Теперь эти взаимоотношения были основаны на доверии и уважении.
В 1955 году началось серийное производство Datsun 110 и 120. И в этом же году начался экспорт автомобилей в США. А в 1956 году открылся первый сборочный завод в Тайване. Здесь начинают производство автомобиля Bluebird, который завоевал популярность в Японии. Он был рассчитан для личного пользования. В нем впервые применили усилители тормозов, которые позволили уменьшить усилия водителя при торможении. Машина стала эталоном надежности, привлекательного дизайна и долговечности.
В 1960 году мир увидел модель Cedric. Машина быстро стала известной среди водителей Японии. Эта модель ускорила автомобилизацию в стране.
Вскоре компания наладила экспорт в США и там же выиграла приз Deming за «мастерство в организации производства». Через пару лет Nissan налаживает сеть сбыта в Австралии. Начинается бурное строительство филиалов завода в странах мира (Мексике, США и Австралии).
В 1966 году дебютируют автомобили марок Sunny, Skyline и Gloria. Специалисты завода начинают разработку спортивных автомобилей. В 1969 году выпускается первый гоночный автомобиль Nissan/Datsun 240Z. Создан он был специально для американского рынка. Машина стала лидером продаж для Nissan. Она-то и сделала компанию известной во всем мире.
В начале 70-х годов обширная автомобилизация привела к тому, что увеличилось число аварий на дорогах. Руководство компании задумало улучшить надежность своих машин. Первым безопасным автомобилем в 1971 году стал экспериментальный ESV – Experimental Safety Vehicle. В эту машину специалисты фирмы воплотили огромное количество изменений, связанных с безопасностью. Параллельно с выпуском автомобиля, велась работа над уменьшением вредных выхлопных газов.
В конце 70-х годов компания Nissan развивается еще большими темпами. Она открывает научный фонд и строит завод в Киушу. В эти годы 10-милионный автомобиль приобретает своего водителя. С помощью своего флота, фирма становится крупнейшим экспортером в мире.
В 80-х годах Nissan создает 2 стратегические базы в США и Великобритании. В 1981 году начинается всемирная продажа автомобилей под маркой Nissan. Масштабы производства выросли и достигли отметки 10 миллионов в год. Компания заключает соглашение с фирмой Volkswagen о выпуске и продаже машин на территории Японии.
Nissan расширяет свой модельный ряд. В 1982 году завод производит свой первый автомобиль-универсал Prairie. В следующем году выпускается Patrol (Safari) и пикап Datsun. А в 1987 году модели Pulsar, EXA, Langley и Liberta Villa получают звания народного автомобиля Японии.
Презентация очередной новой модели Primera состоялась в 1990 году. Она стала лучшей импортной моделью в Америке.
В 1993 году начинается выпуск легендарного Nissan Micra. Этот автомобиль был для компании шедевром. Он малогабаритен, имеет хорошую маневренность. Салон, как для машины класса В, просторный и комфортный. Ездить на нем – одно удовольствие. Машина неоднократно получала титул «Автомобиль года».
Наступают трудные времена для компании. Продажи автомобилей падают. Фирма переживает свой кризис. Однако, не теряя уверенности в себе, Nissan продолжает удивлять мир своими открытиями. Мировое признание в 1993 году заслуживает полноприводный автомобиль Terrano. В 1994 году Nissan премируется «Global Environmental Award» за огромный вклад в «систему защиты экологии и окружающей среды». Но работы по охране окружающей среды не останавливаются.
В 1997 году компания презентует автомобиль, который работает на электричестве. Новшество стало сенсацией в мире автомобилестроения.
Для быстрейшего выхода из кризисной ситуации, руководители компании делают ставки на внешний вид и конкурентоспособность машин. За несколько лет фирма выпускает целую серию автомобилей: Nissan 180, Nissan Value-up и легенда среди автомобилей - Nissan Tiida.
Nissan Tiida – небольшой автомобиль, оснащенный двигателями от 1,5 до 1,8 л. Современный дизайн машины привлек тысячи покупателей. Машина выпускается с кузовом типа хэтчбек либо седан. Безопасность авто на высшем уровне.
В конце 90-х годов компания подписывает соглашение о сотрудничестве с Renault. За несколько лет продажи компании выросли. Производительность Nissan достигла 3 млн. в год.
Новое тысячеление компания встретила новыми умопомрачительными моделями. В 2005 году японцы выпускают Nissan Navara. Это полноприводный пикап. Машина имеет не только современный дизайн, но и высокую надежность.
С 2006 года в России под Санкт-Петербургом началось строительство автозавода. Запустить его удалось в 2009 году. На нем производится всего лишь 2 модели – Nissan Teana и X-Trail.
На сегодняшний день компания Nissan является крупнейшим производителем автомобилей. В её планах разработка новых современных моделей автомобилей, которые будут использовать безопасное для окружающей среды топливо.
Источник: Nissan – автомобили будущего
По крайней мере, такое впечатление складывается, если почитать последние публикации в зарубежной автомобильной прессе. Чего стоят отчеты о заседании комитета по надзору и правительственной реформе Палаты представителей США, на котором в четверг, 24 февраля, давал показания президент компании Акио Тойода. 
Итак, как же выбрать компанию в которой можно взять автомобиль в аренду, чтобы не было потом проблем?
Прокат гибридных автомобилей обходится американским водителям дороже обычных автомобилей, сообщает USA Today. Несмотря на то, что гибриды расходуют меньше топлива, наценки на их использование делают их прокат менее выгодными. 
Итак, как же выбрать компанию в которой можно воспользоваться услугой 
В Европе, Америке, а также практически на всех мировых курортах услуга 
По данным большинства экспертов, рынок аренды и проката автомобилей России находится на начальной стадии развития. По оценкам, его объем в 2006 году составил всего $40—50 млн. Для сравнения: в США размер рынка аренды и проката авто, по данным специалистов Reuters, составляет $20 млрд без учета услуг лизинга автомобилей. При этом там эксплуатируется приблизительно 2 млн транспортных единиц. В то же время автопарк российских прокатных компаний в настоящее время насчитывает около 6000 авто, 25—30% из которых представлены отечественными марками.