Nissan Primera приятные ощущения за минимум денег

Авто класса D. По функциональности и внешнему виду эта модель производит очень даже приятные впечатления. Primera – универсальный седан, сочетающий в себе незаурядную внешность, надежную техническую базу и комфортную обстановку салона. В основу разработки этого седана были положены новейшие исследования в области эргономики и самые стильные новинки автомобильного дизайна. На центральной консоли расположение приборов сбалансировано так, что позволяет водителю чувствовать себя раскрепощено. Многочисленные функции теперь собраны в один «узел», что позволяет затрачивать меньше усилий на вывод информации и избежать утомления кистей рук. Высокий уровень комфорта и управляемости в техническом плане вывел Primera на новый уровень стандарта по качеству, так что про ремонт авто можно надолго забыть. Передние и задние подвески этого Nissan многорычажные. Надежные и продуманные комбинации образуются за счет того, что авто оснащен несколькими типами силовых агрегатов. 1,6–литровый двигатель комплектуется с пятиступенчатой механической коробкой, 1,8-литровый идет в паре с четырехступенчатым автоматом, а 2-литровый создает «идиллию» с шестиступенчатой механической коробкой.
По сути Nissan Primera создан из современных, но простых и понятных технологий.

 

Среда обитания. Левый автосервис (документальное видео аферы)

Описание: Вы сдаете машину в официальный сервис и спокойно едете домой? Думаете, что сейчас над вашим автомобилем трудятся лучшие мастера? Увы, не всегда это так. Мы расскажем о том, какие сети расставляют автосервисы и как в эти сети не угодить.

Каждый третий житель нашей страны - счастливый обладатель личного автомобиля. Раз в год каждый, даже самый новый автомобиль, нуждается в техническом обслуживании. Для этого есть автосервис. Но далеко не везде честно чинят машины. Воруют детали, заставляют платить за ремонт, которого не было, и даже специально ломают автомобили.
"СТО" - Станции технического обслуживания. Автомобилисты давно расшифровывают эту аббревиатуру по-своему. Станции технического обмана.
Мы проникли со скрытой камерой в один из официальных сервисов и выяснили, что на самом деле происходит с вашими автомобилями. Оказалось, что, например, красят автомобили совсем не у дилера, а в ближайшем гараже. Чтобы этого не случилось, перед сдачей машины достаточно выяснить, есть ли в сервисе свой покрасочный цех. Если его нет, то по типовому договору сервис имеет право передать вашу машину на ремонт куда угодно.
Мы проведем эксперимент и проверим автосервисы на честность. Два одинаковых автомобиля, и оба абсолютно исправны. За рулем первой машины – двадцатилетняя блондинка Юля. Она не знает, как машина устроена, зато очень ее любит. За рулем второго автомобиля Александр. Он закончил автотехнический колледж, уже много лет за рулем.
В обе машины специалисты вносят одинаковую поломку. По идее, любой грамотный мастер может устранить ее за пару минут. Оба автомобиля побывают в официальном сервисе, в сервисе шаговой доступности и в сервисе "с хорошей репутацией". Жалоба одна: ест много бензина, едет как-то не так. Мы посмотрим, починят ли в сервисах машины нашим героям и сколько денег возьмут за ремонт.
Вас не зря просят оставлять в автосервисе техталон и ключи вместе с автомобилем. Мастера в сервисах часто ездят на ваших машинах по своим делам. Эти "дела" могут быть самыми разнообразными. Фарид Назаров сдал свою машину в автосервис. Через три дня к нему пришли из милиции. В его автомобиле изнасиловали девушку. Фарида спасло то, что у него было стопроцентное алиби. Через неделю выяснилось, что владелец автосервиса Олег Чижов был маньяком и совершал преступления на машинах своих клиентов.
На новой машине Наталья Голубева ездит уже год. Эту машину ей купил автосервис. Наталья чуть ли не единственный человек в стране, кому удалось доказать в суде, что именно из-за плохой работы автосервиса у нее сгорел автомобиль, и она чудом осталась жива.
Есть две схемы обмана автовладельцев – по ним работают 90 % всех автосервисов. Это навязывание ненужного ремонта и махинации с заменой деталей. То есть вам говорят, что ставят новую деталь, а на самом деле чинят вашу старую. Деньги же, которые вы заплатили за новую, сотрудники автосервиса делят между собой.
Если вы сомневайтесь в честности мастеров автосервиса, поставьте метки на колодки, диски и фильтры. После ремонта проверьте, остались ли они на "новых" деталях. Требуйте "старые" запчасти назад. По закону автосервис обязан вернуть их вам.
Если вы считаете, что вас плохо обслужили в официальном сервисе, сообщите об этом в представительство автоконцерна в России.
Источник: Портал личностного роста