Сообщается, что автопроизводитель уже разработал манекены "в положении", которые будут использоваться при проведении краш-тестов новых моделей. В соответствии с результатами испытаний может измениться конструкция ремней безопасности, а также конфигурация сидений в автомобилях Ford.
Руководство Ford заявляет, что результаты "беременных" краш-тестов будут учитываться в серийном производстве уже с середины следующего года.
Источник: Cardriver.ru
200 таких автомобилей уже ездят по улицам Остина. Скоро они появятся и в других городах
Плата за проезд определяется временем поездки, а не пройденной дистанцией |  |
Мы не знаем, поменяет ли Санта своих старых добрых оленей на новый Focus RS, но одно точно: на таком автомобиле он вряд-ли останется незамеченным, перелетая от одной каминной трубы к другой, сообщает Auto.utro.ru со ссылкой на Topspeed
Через пару дней после объявления Великобританией цены на новый Rapide, Aston Martin тот час же объявила и о цене североамериканской версии своего спортивного суперкара. Когда Aston весной следующего года начнет поставку своих новейших моделей, то покупателям в США, придется отталкиваться от цены не менее чем в 199 950 долларов. Дилеры Aston Martin, несомненно, предоставляют клиентам возможность персонализировать автомобиль с помощью различных дорогостоящих вариантов, что, несомненно, может еще поднять цену. Разумеется, в конце концов, персонализация может обойтись в очень крупную сумму.
Rapide будет первым Aston Martin, произведенным за пределами Великобритании, после начала производства автомобилей на австрийском заводе в Граце. Специальный завод был создан в сотрудничестве с Magna Steyr еще до глобального финансового кризиса, еще когда завод Gaydon, который также выпускает Astons, работал на полную мощность. В эти посткризисные дни, решение о том, где производить машины может быть весьма отличающимся. Предполагается, что в течение первого года будет произведено приблизительно 2000 автомобилей с учетом интереса покупателей к новому автомобилю. Источник: Первый Украинский Профессиональный
Автомобильный Блог
Работать таким предпринимателям позволяют «дыры» в Законе об общественном транспорте. В законе сказано, что сдача в аренду автомобиля, имеющего до пяти посадочных мест, не требует лицензии таксиста или лицензии на работу в сфере общественного транспорта, если на автомобиле нет признаков такси.
Автомобили, которые «сдаются в аренду» у отелей и ночных клубов, имеют плафоны белого цвета, а не желтого, как у настоящих такси. Других признаков такси на машинах нет, а доказать, что их владельцы нарушают налоговое законодательство, еще сложнее.
Начальник отдела городского транспорта Таллинна Рут Пярн называет «аренду автомобилей с водителем» организованной преступностью, которая портит имидж столицы. Пярн признает, что муниципальная полиция ничего не может поделать с лжетаксистами, но надеется на помощь со стороны государственной полиции или налоговиков.
Пярн выразила надежду, что конец этому бизнесу положит новая версия Закона об общественном транспорте, в которой раздел по таксоизвозу содержит гораздо более четкие определения.
Представитель муниципальной полиции сообщил, что пока борьба с подобными предпринимателями ограничивается тем, что их прогоняют со стоянок такси.
Источник: Postimees
По данным Федерального статистического ведомства Германии, за год цены на аренду машин в стране выросли на 25%. По темпам роста - это второе место среди потребительских товаров и услуг (на первом - программное обеспечение, подорожавшее на 44,5%).
Как сообщает "Немецкая волна", ведущие прокатные конторы Германии - Hertz, Avis, Sixt и Europcar - признают, что тарифы на аренду автомобилей повысились, однако цифру в 25% не подтверждают. Так, представитель фирмы Hertz говорит о росте тарифов для частных лиц с начала года на 6%. Sixt сообщает, что его цены для частных клиентов за это время повысились "всего" на 5%, для фирм - до 10%. Avis признает рост на 10% "в последние месяцы" для частных клиентов, Europcar - на 5% по "всем сегментам".
Среди причин, которые привели к росту цен на аренду машин, представители прокатных компаний называют, в частности, повышенный спрос на новые малолитражные автомобили. Он объясняется, прежде всего, введением государственной премии в размере 2 500 евро, которая выплачивалась в Германии за покупку новой машины при утилизации старой. Производители автомобилей направляли свою продукцию на выполнение этих заказов. В результате прокатные фирмы в отпускной сезон столкнулись с нехваткой как раз машин для нижнего ценового сегмента, то есть малолитражек. Многие клиенты были вынуждены брать в аренду более дорогие модели, что отразилось и на статистике тарифов, и на их росте. Кроме того, из-за кризиса производители в целом уменьшили объемы выпуска.
Как отмечают эксперты, сравнивать цены разных компаний в Германии становится все сложнее. Это объясняется тем, что тарифы крупных компаний могут повышаться или понижаться каждый день или даже каждый час в зависимости от спроса и предложения на рынке. Анализ рынка осуществляется с помощью специальных математических моделей.
Эксперты рекомендуют клиентам при выборе фирмы обращать внимание не только на стандартный тариф за день аренды, но и на дополнительные условия. Именно они могут во многих случаях обернуться неприятными или приятными сюрпризами, а настойчивые расспросы - существенной экономией.
Влияние на базовые тарифы и конечные цены оказывают многие факторы: день недели (рабочий или выходной), время каникул, тип автомобиля и прочее. Например, цены на легковые автомобили выше по рабочим дням, так как ими пользуются для служебных поездок и командировок.
Беря машину напрокат, туристы должны помнить о возможных скидках. Например, скидку получает тот, кто оплачивает автомобиль в момент его заказа, а не при возвращении машины. В таком случае VW Golf (компакт-класс) в фирме Sixt обойдется в 85 евро в день. Однако недавно эта компания ввела ограничение пробега в выходные дни - 300 километров. Каждый километр свыше этого лимита обходится в 21 евроцент.
Аналогичное ограничение на пробег в выходные дни ввела и фирма Europcar. Правда, в этой компании оно более щедрое - 600 километров. Тарифы без лимита на пробег в выходные пока предлагают Avis и Hertz.
Кроме того, многие компании взимают специальную плату за оснащение машин зимними покрышками. Эта наценка может достигать 15 евро в день.
Все чаще клиентам приходится сталкиваться с необходимостью доплатить, если они сдают машину не в том городе, где ее брали. Эта доплата может также достигать 15 евро. С другой стороны, некоторые фирмы сдают машину в аренду бесплатно, если клиент "перегоняет" ее из одного города в тот, где спрос выше. Однако такие случаи крайне редки.
Источник: www.travel.ru
