В скором времени в России появятся индийские Nissan Micra

Японский автопроизводитель отправляет в Европу первую экспортную партию четвертого поколения компактных городских хэтчбеков Nissan Micra индийской сборки. Автомобили из этой партии в количестве 3 800 штук, поступят в шоу-румы европейских дилерских автосалонов уже в ноябре.

Японская компания собирается организовать регулярные экспортные поставки из своего индийского завода в автосалоны более чем ста стран мира. До конца следующего года Nissan планирует вывести более 110 000 обновленных Micra. Даже более того, известный производитель автомобилей намеревается создать из сборочного предприятия в индийском городе Ченнаи стратегически важный пункт, который будет отвечать за производство новых моделей, как для внутреннего рынка, так и для экспорта за границу. Так как Российская Федерация входит в зону ответственности европейского отделения Nissan, японская компания будет поставлять на российский рынок комплектации автомобилей для Европы. Соответственно, в скором времени в дилерских автосалонах России появятся индийские Nissan Micra, ориентировочно это событие произойдет уже летом 2011 года.

Европейские версии будут оснащаться линейкой силовых агрегатов, состоящей из двух бензиновых двигателей, которые представляют собой вариации инновационного мотора HR12. Базовая модификация HR12 - атмосферный трехцилиндровый 1,2-литровый 80-сильный бензиновый силовой агрегат с системой контроля за таймингом открытия клапанов, и неожиданно высоким максимальным крутящим моментом в 108 Нм. А выброс вредных веществ в атмосферу составляет всего 115 г/км - самый низкий показатель в этом сегменте. Более мощный, турбированный трехцилиндровый 1,2-литровый 98-сильный бензиновый двигатель с системой прямого впрыска, суперчаржером и системой "стоп-старт", обеспечивает еще более солидный максимальный крутящий момент в 142 Нм, и выброс углекислого газа в окружающую среду равный 95 г/км. Оба силовых агрегата комплектуются, на выбор покупателя, 5-скоростной механической коробкой передач или фирменным бесступенчатым вариатором CVT с субпланетарной трансмиссией производства Nissan.

Новый компактный хэтчбек выделяется среди конкурентов особенно низким уровнем расходом горючего - всего 3,8 л/100 км. Кроме того новинка будет комплектоваться рядом новейших систем, которые ранее не были доступны на автомобилях В-сегмента. Благодаря применению инновационных двигателей, расход горючего у четвертого поколения Nissan Micra на 25% ниже, чем у предшественника, оснащенного силовым агрегатом аналогичного объема, а уровень выбросов - меньше на 75%.

Уже в стандартной комплектации новинка будет оснащаться такими опциями, как: круиз-контроль, система курсовой устойчивости ESP, шесть подушек и шторок безопасности, электроусилитель рулевого колеса, центральный замок с дистанционным управлением, боковые зеркала с электроприводом, регулятор наклона рулевой колонки, Bluetooth, бортовой компьютер, климат-контроль, регулируемое сиденье, MP3-стереосистема, боковой подлокотник и передние электростеклоподъемники.

За дополнительную плату Nissan Micra можно укомплектовать информационно-развлекательной мультимедийной системой, складывающимися зеркалами заднего вида, спутниковой навигацией с цветным сенсорным 5-дюймовым дисплеем, бесключевым доступом в салон автомобиля, USB-входом, бортовым компьютером с многофункциональным дисплеем, датчиком света, системой измерения парковочного расстояния PSM и стереосистемой с шестью колонками.

Новая Nissan Micra представляет собой глобальную модель, которая создана для активной мировой экспансии. Японский автопроизводитель собирается выйти на уровень продаж в 250 000 автомобилей в год. Такие оптимистичные планы компании подтверждаются реальной практикой - всего за две недели официальных продаж в Японии, Nissan собрал более 12 000 предварительных заказов на новую Micra, что в три раза превышает запланированные объемы производства.

Европейские цены на новое поколение Nissan Micra начинаются с отметки в 11 000 евро, что почти на 1 000 евро дешевле, чем предыдущая модель.

Производство новинки будет организовано не в Японии или странах Европы, как это было ранее, а на четырех автомобильных заводах в Индии, Китае, Таиланде и Мексике. Однако на российский рынок будут поставляться исключительно индийские версии "Микры".

Источник: Индийские Nissan Micra будут экспортироваться в Россию

Новая автоматическая система проката автомобилей

Car2go, новая система проката автомобилей, впервые появившаяся в немецком городе Ульм, теперь работает и в Остине, штат Техас. Благодаря договору между компанией Деймлер и городской администрацией, на улицах Остина появилось двести автомобилей модели Smart fortwo, круглосуточно доступных городским служащим и их родственникам. К 2010 году количество машин увеличится, и пользоваться ими смогут все жители Остина.

200 таких автомобилей уже ездят по улицам Остина. Скоро они появятся и в других городах Плата за проезд определяется временем поездки, а не пройденной дистанцией

В Ульме проект Car2go стартовал в октябре 2008 года. Новая система совместного пользования автомобилем понравилась горожанам: в течение дня входившие в систему автомобили совершали от 500 до 1000 поездок. Всего преимуществами Car2go воспользовались 15 тысяч человек, то есть, более 15% жителей Ульма, имеющих права. 

На момент запуска проекта Car2go в Остине, «зона покрытия» ограничена центром города – районом площадью в 17 квадратных миль, в котором работают 60 тысяч человек. Плата за прокат не зависит от маршрута, оплачиваются минуты (или, для более длительных периодов аренды – часы и дни) пользования автомобилем. В стоимость аренды входит оплата бензина, технического обслуживания и страховка.

По мнению создателей Car2go, рынок проката автомобилей в США сейчас демонстрирует самые высокие темпы роста в мире, именно поэтому было принято решение запустить этот проект в североамериканском городе. Одной из многих причин, по которым был выбран именно Остин, является то, что этот 750-тысячный мегаполис напоминает Ульм, «родной город» проекта Car2go – оба города являются академическими центрами, ориентированными на учебную и научную работу.

«Основной задачей остинского проекта Car2go является получение опыта, который помог бы нам выйти на американский рынок в 2010 году, - сообщил Николас Коул, председатель правления американского отделения Car2go. – На второй стадии мы увеличим количество автомобилей и сделаем их общедоступными. Мы также ведем переговоры с различными американскими и европейскими городами и настроены на дальнейшее расширение проекта».

Источник: Популярная Механика со ссылкой на Gizmag