В Киеве проходит День без автомобилей

Сегодня во всем мире автолюбители пересаживаются на велосипеды
Киев присоединился к всемирному Дню без автомобилей. Сегодня все желающие пересаживаются на общественный транспорт, велосипеды или идут пешком.

Как сообщили в Ассоциации велосипедистов Киева, праздник начался с масштабной поездки велосипедистов на работу - Bike to work. Все желающие приехали на работу именно на велосипеде.
“Во многих городах Европы в этот день перекрывают центр города, а общественный транспорт ездит бесплатно. Для тех, кто приехал на праздник на велосипеде или на роликах, устраивают концерты и соревнования. В нашем городе говорить о перекрытии хотя бы одной улицы не приходится, хотя Ассоциация велосипедистов Киева больше месяца тому назад направила письма в мэрию с сообщением об этом празднике и о том, как его празднуют”, - сообщила одна из организаторов Дня без авто Ирина Бондаренко.

“Решить проблему заторов, строя новые и расширяя существующие дороги, невозможно. Например, в докризисное время в городе каждый день регистрировалось 400 новых автомобилей. Если их поставить вместе, то они полностью займут такую улицу, как Владимирская. Таким образом, мэрия может два года строить новую Владимирскую, а ее за один день заполнят новые машины”, - объяснила координатор транспортных программ Национального экологического центра Украины Елена Мискун.

Как сообщила в свою очередь организатор гонки Ксения Семенова из Ассоциации велосипедистов Киева , для того, чтобы проверить, каким видом транспорта удобнее передвигаться в Киеве, Ассоциация устроила Транспортную гонку. "Утром в час пик из спальных районов в центр отправились группы из велосипедиста, пешехода на общественном транспорте и автомобилиста. Первыми до Софийской площади добрались велосипедисты”, - отметила она.

В дальнейшей программе праздника - вручение призов Велоработодателю 2010. Им станет киевский работодатель, который лучше всех оборудовал офис для нужд велосипедистов, например, установил велосипедную парковку или оборудовал душевую кабинку.

Напомним, впервые День без автомобиля отпраздновали в 1998 году в Париже. Хотя для частного транспорта были закрыты только старые кварталы города, содержание СО2 в парижском воздухе в этот день уменьшилось на 15%. В течение 10 лет к Дню без авто приобщилось свыше 1 тыс. 700 европейских городов и городов других континентов.
В Киеве День без авто празднуют в четвертый раз. Среди других украинских городов, которые активно участвуют в праздновании, - Ирпень, Львов и Сумы.

Источник: В Киеве проходит День без автомобилей

Аренда авто или покупка б/у? Что выгодней?

Сегодня можно без проблем взять напрокат любой автомобиль. Любой, но только не новый. Покупать бу авто или брать в аренду – что выгодней и в каких ситуациях?

Порой необходимость в автомобиле носит чисто ситуативный характер – проехать до курортного местечка или просто отправиться в путешествие без цели и плана. Понятно, что тем, кто привык всегда быть на «колесах», автомобиль – уже не роскошь, не способ добраться до определенного пункта, а часть жизни и необходимость. А если мы привыкли передвигаться на такси и общественном транспорте, то потребность в машине, вошедшая в привычку у многих, у нас просто отсутствует. Да и денег жалко на железного коня. Выручить может, конечно, салон, специализация которого – продажа бу авто. Но это опять-таки деньги, а учитывая, что стоимость подержанного транспорта в связи с кризисом сравнялась со стоимостью нового «докризисного» – деньги уже немалые.

Выходом, если у человека есть права, станет аренда авто – конечно же, уже подержанного.

В случае аренды автомобиля с пробегом, в зависимости от договорных условий эксплуатации, нет особой необходимости беспокоиться о его сохранности, внешнем виде или о будущих временных его владельцах. Без дополнительной оплаты неисправный автомобиль может быть заменен на машину «на ходу», эвакуация, как правило, тоже предусмотрена. Да и не так капризны автомобили с пробегом, как их новенькие собратья – все, что могло в них сломаться в первые месяцы работы, уже исправлено, все слабые узлы и недоработки заводских конструкторов устранены.

Конечно, внешний вид подержанного автомобиля не всегда является подходящим для его использования как представительского транспорта, но ведь этого и не требуется. Зато при необходимости отправиться в командировку своим ходом или быстро найти транспорт для долгого путешествия – лучше варианта просто не найти.

Для разовой перевозки малых партий грузов тоже нет смысла в долгом оформлении и не менее долгом ожидании доставки железного тяжеловоза – достаточно арендовать подходящий по тоннажу грузовичок, и задача будет решена.

При прочих равных условиях аренда продержанного автотранспорта оказывается более выгодной, нежели покупка бу автомобиля (и уж тем более – нового). В данной ситуации, несколько исказив смысл поговорки, можно сказать, что «цель оправдывает средства», вложенные в ее достижение.

Между тем, бизнес по продаже подержанного транспорта процветает, и причины для этого есть, в основном – финансового характера. Так, может, стоит развивать и бизнес аренды авто – рано или поздно всем станет понятна выгода от такого подхода к приобретению временного транспортного средства.

Источник: http://gtx-auto.ru/

Несовершенство закона позволяет работать лжетаксистам

В центре Таллинна безнаказанно работают предприниматели, предлагающие «прокат автомобиля с водителем», который по сути является услугой такси за астрономическую сумму.

Перед ночным клубом Hollywood, отелем Radisson SAS, универмагом Kaubamaja и в других «горячих точках» стоят машины с белыми плафонами, водители которых преимущественно ищут клиентов из числа нетрезвых туристов.

Работать таким предпринимателям позволяют «дыры» в Законе об общественном транспорте. В законе сказано, что сдача в аренду автомобиля, имеющего до пяти посадочных мест, не требует лицензии таксиста или лицензии на работу в сфере общественного транспорта, если на автомобиле нет признаков такси.

Автомобили, которые «сдаются в аренду» у отелей и ночных клубов, имеют плафоны белого цвета, а не желтого, как у настоящих такси. Других признаков такси на машинах нет, а доказать, что их владельцы нарушают налоговое законодательство, еще сложнее.

Начальник отдела городского транспорта Таллинна Рут Пярн называет «аренду автомобилей с водителем» организованной преступностью, которая портит имидж столицы. Пярн признает, что муниципальная полиция ничего не может поделать с лжетаксистами, но надеется на помощь со стороны государственной полиции или налоговиков.

Пярн выразила надежду, что конец этому бизнесу положит новая версия Закона об общественном транспорте, в которой раздел по таксоизвозу содержит гораздо более четкие определения.

Представитель муниципальной полиции сообщил, что пока борьба с подобными предпринимателями ограничивается тем, что их прогоняют со стоянок такси.

Источник: Postimees