Даже ГАИ подготавливают к ЕВРО-2012 подгоняя под евро стандарты!

В ближайшем будущем столичные гаишники смогут использовать современные немецкие тестеры, которые за считанные секунды измеряет количество алкоголя в крови, еще одной новинкой стали лазерные измерители скорости. В минувшие выходные ГАИ вручили 148 новеньких алкотестеров марки «Драгер» (стоимостью 20 тыс. грн). Некоторые останутся в столице, остальные разойдутся по регионам.
Новые алкотестеры оснащены принтером, который сразу распечатывается квитанция с результатом. В случае, если водитель не согласен с результатом теста, имеет право обратиться в клинику. Но обратиться в любую лабораторию не получиться. Выдавать такие справки смогут лишь те клиники, которые имеют сертификат, от регионального управления здравоохранения. В Киеве такая лаборатория находиться на улице Хохловых.

Вторая новинка «ТруКам» поступившая в распоряжение Госавтоинспекции в количестве 26шт, является не чем другим, как современным лазерным измерителем скорости движения авто. Он каждые 2 секунды посылает лазерный луч на машину. Если водитель превысил допустимую скорость, то будет снят на фото. На снимке будет показано, на какую машину направлен луч, а GPS- зафиксирует координаты автомобиля. Работает этот прибор в автоматическом режиме, с рук или штатива. Так что совершенествуеться ГАИ не по дням а по часам, все воше поднимая рамки, подобно западным коллегам. Еще одним новшеством столо то, что теперь пройти техосмотр в Украине помогает почти любая станция технического обслуживания.

Пьяному водителю ремонт авто оплатили полисмены

Верховенство закона порой приводит к парадоксальным ситуациям, как это имело место в швейцарской столице, где стражи порядка были вынуждены раскошелиться за ремонт разбитого ими автомобиля, хотя его водитель по результатам экспертизы был признан нетрезвым.

Патрульный автомобиль столкнулся с частной машиной на перекрестке на юго-востоке Женевы. В результате серьезно пострадал сотрудник полиции. Первоначально виновником ДТП был признан пенсионер, находившийся за рулем в состоянии алкогольного опьянения. В его крови было обнаружено 2,98 промилле алкоголя.

Но после того как следователи изучили показания свидетелей, они установили, что пожилой водитель пересекал перекресток на зеленый сигнал светофора.

Стражей порядка же признали виновным в проезде на запрещающий сигнал светофора и передвижении на "несоответствующей условиям видимости скорости". Полиция ехала с мигалками и сиреной, но двигаясь на "красный", они были обязаны снизить скорость. В результате ремонт автомобиля пострадавшего пенсионера был оплачен за счет полицейской страховки. Правда, права у пьяного водителя все равно отобрали.

А вот приехавшему в "страну гномов" скандинаву пришлось рассчитаться за нарушение ПДД, как говорится - "по полной программе". Швед разогнал свой суперкар на шоссе Берн-Лозанна до 290 километров в час, при ограничении - 130. Обычный стационарный "фотик" не поймал бы машину на такой скорости в кадр, но водителю не повезло - видеокамера оказалась суперсовременной. В итоге владельцу спортивного Mercedes-Benz SLS AMG, мощность которого 560 л.с., местный суд назначил беспрецедентный штраф в $1 млн, стоимость же авто составила только четверть выписанного штрафа.

Источник: Парадоксальный случай с полисменами

http://www.turnovosti.com.ua/last-articles/Planiruem_otpusk_gramotno.htm
http://www.ukrbeer.kiev.ua/lastarticles/Keytering_originalnoe_reshenie_dlya_organizatsii_prazdnikov.htm
http://www.ukrfood.com.ua/lastarticles/Keytering_otlichnyy_otdykh_dlya_sovremennykh_lyudey.htm
http://www.ukrkonditer.kiev.ua/lastarticles/Keytering_otlichnyy_sposob_podkrepitsya_i_otdokhnut.htm
http://www.ukroliya.kiev.ua/lastarticles/Keytering_sovremennoe_reshenie_dlya_otlichnogo_otdykha.htm
http://www.ukrtobacco.kiev.ua/lastarticles/Otlichnoe_resheniya_dlya_pravilnogo_otdykha_keytering.htm
http://www.ukrwine.kiev.ua/lastarticles/Usluga_keyteringa_vernyy_vybor_v_polzu_khoroshego_prazdnika_.htm
http://www.gorod.cn.ua/98af/Nissan_avtomobil_dlya_bolshogo_goroda.htm
http://www.ukrsugar.kiev.ua/lastarticles/Nissan_kompaniya_s_mirovym_imenem.htm
http://pro-vincia.com.ua/last-articles/Kompaniya_Nissan.htm
http://bragindesign.com/lastarticles/Raskrutka_sayta.htm

 

Audi A1

Audi решила обнародовать все подробности о своем новом супер-мини – А1. Немецкая компания представила технические характеристики и официальные фотографии серийной новинки.

Первоначально автомобиль будет доступен в кузове трехдверный хэтчбек, а позже появится пятидверный Sportsback. Серийный автомобиль выглядит максимально идентично концепту Metro Project , впервые представленному два года назад, сохранили даже контрастную стойку линии крыши (опция). Самое заметное изменение – новейшая интерпретация фирменной решетки радиатора с четырьмя кольцами.

В серийной модели, само собой, используются менее экстравагантные материалы отделки салона, но сам интерьер остался практически без изменений.

Чтобы не отставать от основного конкурента, уже сделавшего себе имя, MINI Cooper , Audi планирует предлагать для А1 множество вариантов разнообразить внешность машины: цветные воздухозаборники, светодиодные вставки в салоне и разные обивки сидений.

В длину новинка насчитывает 3,95 м, в ширину – 1,74 м, в высоту – 1,42 м, колесная база составляет 2,47 м. Автомобиль построен на платформе VW, общей с Polo и Skoda Fabia . Багажник имеет объем 267 литров и 920 литров при сложенных задних сидениях.

На рынке автомобиль будет доступен с двумя дизельными и двумя бензиновыми моторами, все оснащены турбокомпрессором, прямым впрыском и системой старт-стоп.

Бензиновые:
1,2-литровый 86-сильный, агрегированный пятиступенчатой механической трансмиссией, разгон до 100 км/ч – 12,1 секунды, максимальная скорость – 179 км/ч. Расход – 5,1 литра на 100 км.
1,4-литровый 122-сильный, агрегированный семиступенчатой трансмиссией S tronic в двумя сцеплениями или шестиступенчатой «механикой». Разгон до 100 км/ч – 9,1 секунды или 9,2 секунды, максимальная скорость – 200 км/ч, расход 5,1 или 5,4 литра на 100 км соответственно.

Дизельные:
1,6-литровый TDI мощностью 105 л.с., агрегированный с пятиступенчатой механической коробкой, разгоняющий автомобиль до 100 км/ч за 10,8 секунды, максимальная скорость – 187 км/ч, расход – 3,9 литра на 100 км.

1,6-литровый TDI мощностью 90 л.с., агрегированный с пятиступенчатой «механикой». Разгон 0-100 км/ч занимает 12,2 секунды, максимальная скорость – 179 км/ч. Расход – 3,8 литра на 100 км.

Привод передний, в базе доступна ESP.

Audi A1 будет представлена на автошоу в Женеве в марте. Европейские продажи стартуют вскоре после дебюта новинки на автосалоне. Стоимость премиум-компакта будет начинаться от 16 000 евро.

Источник автоновости: автопортал CarClub

Постовой: прокат свадебных автомобилей

Педаль газа заклинила на скорости 100 км/ч

Ford Explorer с заклинившей педалью газа промчался 40 километров по дорогам Австралии и был остановлен лишь спасателями. Причиной происшествия стала неисправность электроники.

Из-за поломки системы круиз-контроля автомобиль «зафиксировал» скорость 100 км/ч и не собирался ее сбавлять. Водитель позвонил спасателям и попросил помощи. Он объяснил, что пытался заглушить автомобиль или перевести рычаг КПП в нейтральное положение, но результатов это не дало. Пока наряд полиции не начал сопровождение автомобиля, тот двигался сначала по крайней полосе, а потом, когда машин стало слишком много, – по обочине встречной полосы, где было наименьшее количество машин. В качестве временной меры водитель жал на педаль тормоза, тем самым сбрасывая скорость до 80 км/ч. Через полчаса спасатели предложили жертве современных технологий поднять ручной тормоз, отчего автомобиль занесло, и он остановился. Происшествие обошлось без пострадавших – к счастью, в Австралии дороги настолько прямые и ровные, что у водителя внедорожника хватило времени спокойно разобраться в ситуации и дождаться полиции, продолжая лететь по шоссе.

Когда педаль газа заедает

Случаи сбоя автомобильной электроники – круиз-контроля или электронных педалей газа – исключение, встречающееся редко. Описаны единичные случаи таких ЧП. Другое дело – механические причины заклинивания акселератора. Самая распространенная из них них – проблема с тросиком газа, который со временем может потрепаться и цепляться за кожух. Также на нем возможно появление ржавчины, мешающей свободному возвращению тросика. Если есть малейшие изменения в ходе педали – она начала плохо возвращаться или делать это через раз, тросик нужно срочно поменять. Тем более что процедура эта, как правило, недорогая и недолгая. Другой причиной может быть заклинивание самой дроссельной заслонки. Раньше такое случалось с новыми отечественными автомобилями – ход заслонки ограничивали притирающиеся друг к другу некачественные детали карбюратора.

Чаще, чем с автомобилями, такая неприятность происходит с мотоциклами, квадроциклами, аквабайками – там, где органы управления открыты окружающей среде.
В случае ЧП: Что делать, если педаль газа заклинило во время движения? Во-первых, конечно, тормозите! Во-вторых, можно попробовать ударить по педальному узлу несколько раз – педаль может освободиться. На машине с механической КПП выжмите сцепление или просто перейдите на нейтраль (сделать это можно и без сцепления), а на автомобиле с АКПП – переводите селектор в положение «N». Затем глушите двигатель ключом зажигания. Делать это следует аккуратно, чтобы не заблокировать замок рулевого колеса. Будьте готовы к тому, что после остановки двигателя тяжелыми станут руль и педаль тормоза — перестанут работать усилители. Разумеется, продолжать движение можно только после устранения причины поломки.

Гораздо более серьезная проблема – отказ тормозов. Вы нажали на среднюю педаль и чувствуете, что ничего не происходит. Ужасные ощущения, но возьмите себя в руки. Во-первых, нельзя «стучать» по педали – если нарушилась герметичность тормозного контура, то многократное нажатие на педаль только выгонит из системы всю тормозную жидкость. Нажали педаль до пола – и держите так. Торможение ручником эффективно только на низкой скорости. На высокой это с большой вероятностью приведет к развороту автомобиля. Впрочем, если пространства для такого маневра достаточно (например, вы живете в Австралии), – дергайте ручник смело. Скользящий боком автомобиль тормозит лучше всего – спорстмены это знают. А переворачиваться современный автомобиль на ровной дороге не должен ни при каких маневрах. Если вас ограничивают бордюры и другие автомобили – пробуйте тормозить двигателем. Включайте пониженную передачу: третью на высокой скорости, вторую на 100 км/ч, первую в районе 50 км/ч. Помните, что, например, включение первой передачи на скорости в 100 км/ч приведет к повреждению сцепления, а может, и КПП, или даже к взрыву двигателя.

На машине с «автоматом» необходимо также подключать пониженные передачи – если есть ручное переключение или положения селектора «3-2-L». Переключать АКПП в положение «P» не имеет смысла – вы всего лишь сломаете пластиковый фиксатор в коробке передач. Последний способ остановки автомобиля без тормозов – контактный. Очень хорошо, если есть сугробы вдоль дороги. В другой ситуации можно притираться к ограничительному забору. Наконец, «паркуйтесь» в жертву подешевле.

И, конечно, мы очень надеемся, что эти советы вам не понадобятся. Для этого старайтесь следить за техническим состоянием своего автомобиля.

По материалам Автомото