Когда свет увидел 
BMW Z4 нового поколения, баварцы сразу поспешили огорчить потенциальных покупателей заявлением, что М-версия родстера не планируется. Но, как оказалось, расстраиваться не стоило, ибо новая модификация со сложно произносимым названием sDrive35si обещает стать прекрасной альтернативой отсутствующей «эмке».
Новая модификация получила агрессивные бамперы в М-стиле, 19-дюймовые «катки», М-руль и М-пороги. Кстати, подобный обвес теперь можно будет заказать и на другие версии Z4, только диски будут на дюйм меньше в диаметре. М-подвеска с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом и электронноуправляемыми амортизаторами, которой оснащена новинка, тоже предлагается в качестве опции и на другие модификации купе-родстера. А вот перенастроенный с целью улучшения точности и информативности гидроусилитель рулевого управления останется прерогативой версии sDrive35si.
Ну а главным оружием новинки, конечно же, является силовой агрегат. Знакомая по модификации sDrive35i (без буквы «s» в конце названия) 3-литровая рядная «шестерка» с двойным турбонаддувом мощностью 306 л.с. получила доработанные турбокомпрессоры, новую программу управления и измененную систему впрыска. Результат не заставил себя ждать – 340 л.с. 450 Нм (ранее – 400 Нм). А в режиме «педаль в пол» крутящий момент кратковременно повышается до величины в 500 Нм, что позволяет родстеру разменивать первую «сотню» за 4,8 секунды, что на три десятых быстрее, чем у sDrive35i и на две десятых – чем Z4 M Coupe предыдущего поколения. Коробка передач – семиступенчатая с двумя сцеплениями.
О ценах и времени появления новинки в России информация пока отсутствует.
Источник автоновости: autotechnic.su
